Winterklussen

Pandora staat inmiddels op de kant voor de winter. De volgende klussen zijn nodig/wenselijk:

Romp-dek verbinding: dit is een gepopnagelde verbinding door beide schalen waar overheen een kunstof flap is gevouwen. De flap is deels kapot. Niet dramatisch maar niet mooi. Doel is de verbinding te verstevigen en gegarandeerd waterdicht te maken. En afwerken met een onderhoudsarme stootlijst.

Scepters: Nieuwe potten of scepters, de huidige scepters passen niet strak in de potten. Er zijn nu buisjes ingezet om de diameter te verkleinen. Doel is om alles goed passend te maken en de scepterpotten weer goed waterdicht te monteren.

Ankerluik: door het verwijderen van het teakdek zijn ook de scharnieren verwijderd. Nieuwe scharnieren en slot moet worden gemaakt. Integreren in het dek. Doel is een goed werkend en mooi ankerluik.

Vluchtluik: het ronde losse vluchtluik moet vervangen worden door het verstelbare Vetus luik.

Achterluik: het houten luik achter de kuip vervangen door het ronde luik afkomstig van de kajuit. Hiervoor moet het dek aangepast worden, versterkt en voorzien van een ronde flens. Doel is een waterdicht en onderhoudsvrij luik te maken.

Dek: lijmresten verwijderen en voorzien van DD lak of een andere sterke coating. Doel is om het dek weer toonbaar te maken.

Antifouling: Onderwaterschip schuren en inspecteren en een nieuwe laag bescherming en antifouling aanbrengen.

De gaatjes zijn gedicht

Het teakdek is inmiddels verwijderd en alle gaatjes zijn gedicht met topcoat (polyester). "Spikkel" zou nu wel een mooie naam zijn voor de boot:

De grootzeilval, halstalie, neerhouder en kraanlijn zijn naar de kuip geleid. Als je goed kijkt ook te zien op bovenstaande foto.

De fokroller is gemonteerd en werkt. De HA fok is voorzien van nylon draaileuvers, de genua moet nog.

Inmiddels is een tweedehands Vetus dakluik verworven dat het ronde dagluik (op de foto staat dit omhoog tegen voorkant van de kajuit aan) aan de voorzijde gaat vervangen. Het ronde luik gaat dan het luik op het achterdek vervangen. Zo was het origineel en dat lekt minder dan de huidige constructie met verdiepte afwatering (die verstopt zit en overigens veel te klein bemeten is).

Fokroller

fokroller systemen

Oude foto's

Maststrijkinstallatie

Heb even gedacht om te investeren in een heuse maststrijkinstallatie maar zo kan het ook:

schaar

strijkwant

Met de grootschoot en twee blokjes (1 x vertraagd) is het een kleine moeite. Het strijkwant is wel nodig want de zijdelingse bewegingen van de mast tijdens het strijken en hijsen vond ik er maar eng uitzien.

Afmetingen zeilen

Genua        v.l.  620      o.l.  325    (Bart Sails)  goede staat
Fok            v.l.  650      o.l.  300    (De Vries)    goede staat
Stormfok   v.l.  367      o.l.  175                         goed maar vet

Opvallend is dat de Genua korter is. Er zit nu een staaldraad om de genua hoger te zetten tot bijna preekstoelhoogte. Zonder deze verhoging zou de genua dan misschien ook passen in combinatie met een fokroller.

De fok en genua van de Second Love zijn met v.l. 600 cm lager, die zouden zeker passen. De fok is echter met o.l. 225 aan de korte kant, de genua met o.l. 350 is aan de lange kant.

Modificaties voor single handed varen

Lijnen van mast naar kajuitdak:
Grootzeilval
Halstalie
Neerhouder
Kraanlijn

Rolfok of fokroller